Perfektes Scale Modell von "Modellbau-Weibel" im Mst. 1 : 2,
Nachbau des polnischen Kunstflugseglers der als Modell keine Wünsche offen lässt!
...mit absolut neutralem Flugverhalten in allen Situationen des Kunstflugs !

Hersteller: Weibel Modellbau Lohnstorf
http://www.modellbau-weibel.ch/
Bild: Martin Weibel trägt sein imposantes Modell an den Start! (CH-Meisterschaften)

Technische Daten Swift S1-T (T für Turbinenantrieb und AF-Jet-Klappmechanik)
Masstab: 1 : 2
Spannweite: 6'350 mm
Rumpflänge: 3'450 mm
Tragflächeninhalt: 2,8 m2
Gewicht: ab ca. 24 Kg (S1-T ca. 28,5 Kg)
Profil Tragflügel: entsprechend Original !
Strahlturbine: JetCat P 160 SE, http://www.jetcat.de/
Klapptriebwerk: AF-Jet, http://www.klapptriebwerk.de
- Cokpitausbau mit Denu-Pilotenpuppe, Mst. 1:2
- Schwerpunkt: 150 mm ab Nasenleiste (800g Blei in Nase), EWD 1,5°
RC-Funktionen
- Höhe-/Seite-/Quer-/Wölb-/Störklappen, gefedertes (250N) EZF-/Bremse,
Klinke, Klapptriebwerk (AFJet)-/Turbine (JetCat ECU), Rauchanlage
RC-Ausrüstung
- RC: Futaba "Fasst 2,4GHz", 2 Stk. 14Kanal Empfänger R6014HS
- Akkuweiche: 2 Stk. Emcotec DPSI 2001, 4x 2S-Lipo/5'400mAh
- Turbine: JetCat ECU, 1x 2S-Lipo/5'400mAh
- Querruder: 4x Hitec Digitalservo HS-7985MG, 12.4kg.cm/6V
- Wölbklappen: 2x Hitec Digital HS-7954SH, 24.0kg.cm/6V
- Störklappen: 2x Hitec Digital HS-7985MG, 12.4kg.cm/6V
- Höhenruder (2 Klappen): 2x Hitec Digital HS-7985MG, 12.4kg.cm/6V
- Seitenruder, Klinke, Bremse: 3x Hitec Digital HS-7950TH, 35.0kg.cm/7,4V
- EZF: 1x Hitec Digi HS-7954SH, 29.0kg.cm/7,4V
Peter Kämpfer mit dem fertigen Swift S1-T und Ferrari California als Hintergrund!

Modell-Ausführung
GFK Rumpf (mit CFK-Verstärkungen), geglaste Styro-Abachi Tragwerke (mit CFK-Versärkungen), Seitenleitwerk in bespannter Holz-Rippenbauweise!
Eigner: CMS Modell und Peter Kämpfer
Bilder vom Modellaufbau:



Servomontage-/Anlenkung Höhenleitwerk (getrennte Ruder, 2x HS 7985 MG)





AF Jet Klappmechanik von Schambeck Luftsporttechnik für JetCat Strahltriebwerk


JetCat P 160 (163N Schub) Strahltriebwerk auf AF-JET Klappmechanik
Auf Bild klicken für "VIDEOCLIP" vom Probelauf der Turbine!



Rumpfrücken mit (geschlossenen) Deckeln
Auf Bild klicken für "VIDEOCLIP" des Aus-/Einfahren der Turbine !

Seitenruder Anlenkung (HS-7950 TH, 29,0kg.cm/6V)




2 Stk.Kerosintank-Halterungen


Befestigungsspant gefedertes EZF


EZF-Servohalter (HS 7954SH, 29,0 Kg.cm/7,4V/ auf 180° programmiert!)

Schleppkupplungs-Servohalter (HS-7950TH, 35,0 kg.cm/7,4V)


Bremsservo-Halter für mechanische Bremse EZF (HS 7950TH, 35,0 kg.cm/7,4V)



Akkuhalter für 5 Stk. 2S Lipo/ 5'400mAh sowie Halter für DPSI 2001 RV und
DPSI-Schalter (alle Kabel sind nach möglichkeit mechanisch geschützt geführt) !







Montagebrett mit Turbinen-Elektronik (Jet-Cat ECU, V.6.0) und Start-Gastank!



...und in eingebautem Zustand!















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